毎月の駐車場代、自動車税、車検、保険料——燃料代や駐車場代まで含めると維持費は年間30〜50万円にもなるのに、車を使うのは週末だけ。平日はただ駐車場に置いてあるだけの愛車を見て、「この維持費、なんとかならないか」と感じたことはありませんか。
2024年12月に最大手のAnycaが終了し、「もう車を貸せるサービスはないのでは」と思っている方も多いはずです。実際には、DriveShare・クルマル・CAR-RING などのサービスで、今も自分の車を貸し出せます。
本記事では、個人間カーシェアでいくら稼げるのか、各サービスの手数料と保険の違い、登録から受け渡しまでの手順、違法にならない条件、税金の処理までをまとめました。結論を先にお伝えすると、個人間カーシェアは大きく儲かる副業ではなく、維持費を減らす手段です。そのうえでサービスを選ぶなら、手数料率と車両保険の補償上限が最重要ポイントになります。
個人間カーシェアは儲かる？自分の車を貸したときの収入目安
結論：大きく儲かる副業ではなく「維持費を減らす手段」
個人間カーシェアでオーナーが受け取るお金は、レンタル料ではなく共同使用料です。1台の車をオーナーと利用者が共同で使い、その維持費を分担するという仕組みのため、国土交通省の見解でも共同使用料は**「営利を目的とせず、自動車の維持費の範囲内」**であることが前提とされています。
つまり、仕組みの上で「維持費を超えて儲ける」ことは想定されていません。さらに、Anyca終了後のサービスはいずれも利用者数が成長途上にあり、Anyca全盛期と同じ稼働率を前提にするのは現実的ではありません。**「車を持ち続けるコストを軽くする手段」**として検討するのが妥当な期待値です。
1回あたりの受取額と車種別の相場
DriveShareの公表データでは、1回のシェアあたりのオーナー平均収入は約18,100円（2025年6月〜2026年5月、シェア実績のあるオーナーの平均、手数料控除後）です。ただし、これはシェアが成立したケースの平均であり、すべてのオーナーがこの水準を達成できるわけではありません。
車種ごとの相場は次のとおりです（DriveShareの公表実績とAnyca時代のデータをもとにした参考値）。
| 車種タイプ | 1日あたりの相場 | 月間収入の目安（月3〜4回貸出） |
|---|---|---|
| コンパクトカー・セダン | 3,000〜6,000円 | 1〜2万円程度 |
| ミニバン・SUV | 5,000〜12,000円 | 2〜4万円程度 |
| 高級車・スポーツカー | 10,000〜30,000円 | 単価は高いが稼働頻度は低め |
手数料で変わる手取りと維持費のシミュレーション
ミニバン（アルファードクラス）を**1回8,000円で月4回（週末）**貸し出した場合のシミュレーションです。
| 項目 | DriveShare・CAR-RING（手数料15%） | クルマル（手数料3%） |
|---|---|---|
| 月間売上（8,000円×4回） | 32,000円 | 32,000円 |
| 手数料 | △4,800円 | △960円 |
| オーナー手取り（月） | 27,200円 | 31,040円 |
| オーナー手取り（年） | 326,400円 | 372,480円 |
SBI損保の試算では、普通車の年間維持費は税金・自賠責・任意保険・車検・メンテナンスで約21.6万円、燃料代と駐車場代を含めると約49.1万円です。毎月4回の予約が埋まれば、税金や保険、車検といった費用はまかなえる計算ですが、駐車場代まで含めた総額には届きません。
また、この数字には貸出前後の清掃や受け渡しの手間、走行距離が増えることによる車の摩耗や査定額の低下といった「見えないコスト」が含まれていません。金額だけでなく、自分の時間と労力も含めて判断する必要があります。
一人暮らしで車の維持費が家計を圧迫している場合は、一人暮らしの生活費の内訳とシミュレーションと照らし合わせて、カーシェア収入でどの程度改善するかを検討してみてください。
収入を左右する条件（エリア・車種・貸出日数）
📊 収入を左右する主な条件：
- エリア：都市部（特に東京・大阪・名古屋）は需要が高い。地方は観光地周辺に限られる傾向
- 車種：ミニバン・SUVは1日あたりの単価が高く、コンパクトカーは単価が低め
- 貸出日数：週末だけなら月4〜8回が上限。平日も貸せると収入が増える可能性がある
- 季節：GW・夏休み・年末年始は需要が増え、1〜2月の閑散期は稼働率が下がりやすい
自分の車を貸せる個人間カーシェアサービス比較
タイムズなど法人カーシェアには自分の車を出せない
「カーシェア 貸す側」で調べると、タイムズカーやオリックスカーシェアが表示されることがあります。しかし、これらは事業者が用意した車を会員に貸し出すサービスで、個人のマイカーを預けて収入を得る仕組みはありません。
| 法人カーシェア | 個人間カーシェア | |
|---|---|---|
| 車の所有者 | カーシェア事業者 | 個人のオーナー |
| オーナーの収入 | なし（利用者として使うサービス） | 共同使用料を受け取れる |
| 料金設定 | 事業者が設定 | オーナーが設定 |
| 代表的なサービス | タイムズカー、オリックスカーシェア | DriveShare、クルマル、CAR-RING |
自分の車を貸して収入を得るには、個人間（P2P）カーシェアのサービスに登録します。
手数料・保険の比較表
かつて最大手だったAnycaは、2024年12月31日に全サービスを終了し、運営会社も解散しています。現在、個人がマイカーを登録できる主なサービスは次の3つです。
| DriveShare | クルマル | CAR-RING | |
|---|---|---|---|
| 運営会社 | CarOwnersClub | Trust Mobility Hub | IGNIS GATE |
| 利用形態 | iOS/Androidアプリ | Web（ホーム画面に追加して使うPWA） | Web |
| オーナー手数料 | 15% | 3〜5% | 15% |
| ドライバー手数料 | なし | 5〜10% | 公表なし |
| 保険料（24時間） | 3,500円 | 3,300円 | 公表なし |
| 対人・対物賠償 | 無制限 | 無制限 | 公表なし |
| 車両補償上限（免責） | 500万円（15万円） | 300万円（10万円） | 公表なし |
| 人身傷害 | 5,000万円 | 5,000万円 | 公表なし |
| 公表実績 | 公開台数500台以上 | 非公表 | 非公表 |
手数料の安さならクルマル、実績と車両補償の上限ならDriveShareが優位です。手数料は年間の手取りに数万円の差を生み、補償上限は万が一の際の自己負担額に直結します。
DriveShare（ドライブシェア）
株式会社CarOwnersClub（2025年1月設立）が運営するサービスで、元Anycaオーナーのコミュニティから生まれました。2024年11月にWeb版を開始し、2025年2月にアプリを正式リリースしています。
📌 DriveShareの主な特徴：
- 手数料：オーナー15%、ドライバー手数料なし。オーナーが「ドライバー審査機能」をONにした場合、初めて借りるドライバーとのシェアは25%
- 保険（ドラシェア保険）：3,500円/24時間でシェア成立時に自動付帯。対人・対物無制限、車両補償上限500万円（免責15万円）、人身傷害5,000万円、24時間365日のロードサービス。引受保険会社は三井住友海上
- 実績：公開台数500台以上（2026年5月時点）
- 撮影の義務化：受け渡し・返却時に必須4か所を撮影しないと保険の適用が始まらない
3社の中ではもっとも実績が先行しているサービスです。なお、公式ヘルプの一部には以前の補償額（車両1,000万円・免責10万円）が残っているため、登録時はDriveShareの手数料と保険の案内で最新の補償内容を確認してください。
クルマル
Trust Mobility Hub合同会社が運営するサービスです。当初は2025年2月末のリリース予定でしたが、約1年の遅延を経て2026年1月に利用受付を開始しました。アプリストアからのダウンロードは不要で、ブラウザからホーム画面に追加して使います。
📌 クルマルの主な特徴：
- 手数料：オーナーは精算金30,999円以下で3%、31,000円以上で5%。ドライバーは利用料金15,999円以下で10%、16,000円以上で5%
- 保険：3,300円/24時間。対人無制限、対物無制限（免責10万円）、車両補償300万円（免責10万円）、人身傷害5,000万円。引受保険会社は三井住友海上
- 受け渡し：対面が原則で、キーボックスなどを使った無人の受け渡しは不可
- 審査・出金：審査は通常1〜3営業日、売上の出金は月1回
手数料の低さが最大のセールスポイントです。1回8,000円で貸した場合、手数料3%ならオーナーの手取りは7,760円。15%のサービスと比べて1回960円、月4回なら年間46,080円の差になるため、手数料率は長期的には無視できない要素です。
一方で、登録台数や利用者数の実績は公表されていません。また、車両補償の上限が300万円のため、高年式のミニバンやSUVなど時価額の高い車のオーナーは補償内容を慎重に確認する必要があります。詳細はクルマルの保険・補償内容のページで確認できます。
CAR-RING（カーリング）
株式会社IGNIS GATEが2025年2月にリリースしたWebブラウザ型のサービスです。首都圏から開始し、地方・離島でのレンタカー不足を補うエリア展開を視野に入れているため、都市部以外に住んでいるオーナーにとっても選択肢になりえます。
オーナー手数料は、CAR-RINGの特定商取引法に基づく表記に**使用料の15%**と記載されています。一方、保険料や補償額は公表されておらず、利用規約では「各車両ページの記載内容に従う」とされています。
また、2026年5月に定められた利用規約は、オーナーと借主の**「貸渡契約」という形**をとっており、DriveShareやクルマルのような「共同使用契約」の文言がありません。取引実績も公表されていないため、登録前に規約と保険の内容を確認してから判断するのが安全です。
キャンピングカー・輸入車・地域限定のシェアサービス
一般的な乗用車以外の車を持っている人や、特定の地域に住んでいる人には、次の選択肢もあります。
| サービス | 対象 | 特徴 |
|---|---|---|
| Carstay | キャンピングカー・車中泊仕様車、テントを貸せる普通車 | 損保ジャパンのカーシェア専用保険が適用される |
| OLCA | 輸入車中心 | 2026年1月開始。利用者は1DAY保険への加入が必須 |
| OURCAR | 長野県内の車 | スマートキーボックスで無人貸出。個人オーナーの受付は2026年9月から |
キャンピングカーを持っている場合は、Carstayのサービスサイトで掲載条件を確認してみてください。なお、OLCAは執筆時点で公式サイトやアプリストアのページを確認できない状態のため、登録を検討する場合は提供状況を確認してから進めてください。
カーシェアで車を貸す手順｜登録から返却までの流れ
オーナー登録に必要な書類と審査
登録の流れは、どのサービスもおおむね共通しています。
✅ 登録の基本ステップ：
- アカウント作成：メールアドレスなどで会員登録
- 本人確認：運転免許証の撮影と顔写真によるオンライン本人確認
- 車両情報の登録：車検証をもとに車種・年式・走行距離などを入力
- 審査・承認：審査を通過すると貸出が可能になる
🔧 主な必要書類：
- 有効期限内の運転免許証
- 有効期限内の車検証
- 自賠責保険証明書（クルマルで必要）
登録は無料です。車検・自賠責が切れている車、事業用ナンバーの車、違法改造車は登録できません。DriveShareは法定点検を受けていない車も対象外です。
車両の掲載と共同使用料の決め方
登録が完了したら、車両の情報を掲載して予約を受け付けます。
📷 車両写真のポイント：
- 外装は前方・側面・後方の3方向から明るい場所で撮影
- 内装は運転席まわり・後部座席・トランクを撮影
- 既存の傷や汚れは事前に撮影しておく（トラブル防止）
掲載文には、車種・年式・走行距離の基本情報に加えて利用シーンの提案（「キャンプに最適」「家族旅行にぴったり」等）を200〜300字程度で書き、禁煙車かどうかやペット同乗の可否などの利用条件を明記します。
💰 共同使用料の決め方：
- 同じエリア・同じ車種の掲載を見て相場を確認する
- 維持費から逆算して損益分岐点を把握する
- 共同使用料は維持費の実費範囲内が原則であることを念頭に置く
DriveShareは、規約で定めた上限金額を超える料金設定を禁止しています。貸出可能な日時は自由に設定できるため、最初は週末のみから始め、需要を見ながら平日に広げていくのが堅実です。
受け渡しと返却の流れ
初めての貸出で最も不安を感じやすいのが、当日の受け渡しです。
🚗 貸出時の流れ：
- 約束した日時・場所で待ち合わせ、お互いの本人確認を行う
- アプリ上で共同使用の手続きを行う（DriveShareは必須箇所の撮影で保険の適用が始まる）
- 外装の傷・燃料残量・走行距離を二人で確認し、写真を撮影する
- 鍵を受け渡す
🔑 返却時の流れ：
- 外装・内装に新しい傷や汚れがないか確認する
- 燃料残量と車内清掃の状態を確認する
- 鍵を受け取り、アプリで完了手続きとレビューを行う
⚠️ 貸出前後の写真撮影は最重要です。万が一の損傷トラブルで、貸出前からあった傷か利用中にできた傷かを判別する唯一の証拠になります。外装の全周囲に加え、ホイールや内装も撮影しておくと安心です。
直前キャンセルを減らすには、前日に確認メッセージを送るのが有効です。返却遅延に備えて、次の予約との間には30分以上の余裕を設けておきましょう。
車を貸す前に確認したい保険とリスク
プラットフォーム保険の補償額と免責金額
個人間カーシェアでは、サービス側が用意した保険が利用時に適用されるのが標準的な仕組みです。オーナーが自分で保険を手配する必要は基本的にありません。
🔍 確認すべきポイント：
- 車両補償の上限：自分の車の時価額が上限（DriveShare500万円、クルマル300万円）を超えていないか
- 免責金額：事故時にドライバーが自己負担する金額（DriveShare15万円、クルマル10万円）
- 補償対象外のケース：飲酒運転、無免許運転など法令違反による事故
- 自分の任意保険の等級：サービスの保険は別の契約のため、自分の保険を使わなければ等級に影響しないと考えられるが、各社とも明記していない
補償内容は変更されることがあるため、登録前に最新の約款を確認してください。保険の基本的な考え方は一人暮らしで必要な保険の種類と選び方でも解説しています。
事故・傷・交通違反が起きたときの対応
車を他人に貸す以上、トラブルをゼロにすることはできません。起きたときの対応を事前に把握しておきましょう。
事故・車両の損傷は、まず警察に届け出たうえで、保険会社の事故受付とサービスのサポートに連絡します。保険でカバーされても、修理期間中は車を使えず、手続きの手間もかかります。
放置駐車違反は、利用者に警察署へ出頭して反則金を納めてもらえば、オーナーが放置違反金を求められることはありません。利用者が出頭しないとオーナーに弁明通知書が届きますが、「車を貸していた」という理由は通常認められにくく、未納のままだと車検を受けられなくなります。DriveShareの規約では、違反した利用者に直ちに反則金を納めてオーナーへ報告する義務を定めています。
喫煙・汚損などのマナー違反は、掲載ページと受け渡し時に利用条件を伝えて予防し、返却時に発覚したら写真を記録してサポートに報告します。
ローン返済中の車は貸せるか
ローンで購入した車は、完済まで車検証の所有者がディーラーや信販会社になっている（所有権留保）ことがあります。この場合、サービスの登録条件とローン契約の両方を確認する必要があります。
DriveShareは、オーナー本人が所有する車のみを登録対象とし、規約で「自己の所有する自動車以外」の登録を禁止しています。所有者が信販会社の車は対象外になる可能性があるため、事前に運営へ確認してください。クルマルは「本人が使用・管理権限を有していない車両」を登録不可としており、条件の書き方がDriveShareと異なります。
どちらのサービスでも、ローン契約書に第三者への貸与を制限する条項がないかは必ず確認しましょう。第三者の使用が制限されたリース車も登録できません。
向いている人・向いていない人
個人間カーシェアのオーナーには向き不向きがあります。
✅ 向いている人：
- 車を週3日以上使わない
- 都市部や観光地の周辺に住んでいる
- 他人に車を使われることに抵抗が少ない
- トラブル対応にストレスを感じにくい
- 月2〜3万円の副収入に魅力を感じる
❌ 向いていない人：
- 車を毎日使う
- 他人に車を使われることに強い抵抗がある
- 地方の住宅地で周辺にカーシェア需要が見込めない
- 車の傷や汚れに対して神経質である
やめどきの判断基準
始めてみたものの思うようにいかない場合は、無理に続ける必要はありません。
🛑 撤退を検討する目安：
- 月間収入1万円未満が3か月以上続いている
- 受け渡しや連絡の手間を時給換算すると割に合わない
- 事故やトラブルによる精神的な負担が大きい
個人で車を貸すのは違法？共同使用と実費原則
個人間カーシェアが許可なしで認められる条件
道路運送法では、自家用車を業として有償で貸し渡すには国土交通大臣の許可（いわゆるレンタカー業の許可）が必要です。個人間カーシェアは、オーナーと利用者が1台の車を共同で使う**「共同使用」**の形をとるため、この許可が不要とされています。
国土交通省が個別の照会に示した回答では、共同使用と認められる条件として次の点が挙げられています。
📌 共同使用と認められる主な条件：
- 使用する人が具体的に特定され、使用・管理について事前に合意している
- 各使用者が車の使用・管理に実質的な権限と責任を持っている
- 共同使用料が営利目的ではなく、ガソリン代・税金・保険料・車検代・駐車場代などの維持費の範囲内である
同じ回答では、日や時間の単位だけで使用料を決めるような場合は共同使用の範囲を超えるとも指摘されています（国土交通省の回答書（令和4年10月26日、共同使用の媒介サービスに関する照会））。維持費を大きく超える料金を設定しないことが大前提です。
友人や掲示板で車を貸してお金をもらう場合
サービスを介さずに、掲示板（ジモティーの「車貸します」など）で不特定の相手から料金を取って繰り返し貸すと、無許可の有償貸渡しと判断されるおそれが高くなります。違反した場合は100万円以下の罰金の対象です。ジモティー自体も、個人が業として車を貸し出す投稿を禁止しています。友人への1回限りの貸し借りが「業として」に当たるかは、個別の判断になります。
また、**オーナーが運転して利用者を乗せ、対価を受け取る行為はいわゆる「白タク」**で、1年以下の拘禁刑または150万円以下の罰金の対象です。
⚠️ 無償で友人に貸す場合も注意したい点：
- 自分の任意保険に「本人限定」「家族限定」などの運転者限定があると、友人の運転中の事故は補償されない
- 借りる側の自動車保険の他車運転特約や、1日単位の自動車保険で補償できる場合がある
- 事故が起きると、車の持ち主も運行供用者として賠償責任を問われることがある
個人でレンタカー業の許可を取る方法
個人でも、自家用自動車有償貸渡許可を取れば自分の車をレンタカーとして貸し出せます。主な要件は次のとおりです。
| 項目 | 内容 |
|---|---|
| 申請先 | 事務所を管轄する運輸支局 |
| 保険の基準 | 対人8,000万円以上、対物200万円以上、搭乗者500万円以上 |
| ナンバー | 白ナンバーのまま、ひらがなが「わ」「れ」に変わる |
| 審査期間の目安 | 標準処理期間1か月 |
| 費用 | 登録免許税9万円のほか、保険料やナンバー変更費用など |
| 許可後の義務 | 料金・約款の明示、貸渡簿の2年保存、毎年の貸渡実績報告 |
許可を取ると共同使用料の実費原則にとらわれずに料金を設定できますが、自分で集客し、事故対応も引き受けることになります。車検の間隔も一般に短くなるため、1台を副業で貸すなら、まずは個人間カーシェアで需要を確かめるほうが負担は小さく済みます。
カーシェア収入の税金と確定申告
確定申告が必要になる20万円の基準と所得区分
会社員など給与所得者の場合、給与以外の所得（収入から経費を引いた金額）の合計が年間20万円を超えると確定申告が必要です（国税庁「給与所得者で確定申告が必要な人」）。20万円以下でも住民税の申告は必要ですが、確定申告をすれば別途の申告は不要です。
所得区分は**「雑所得」**が一般的です。国税庁も、シェアリングエコノミーの所得を業務に係る雑所得の例に挙げています。帳簿を付けて事業として続けていれば事業所得になる可能性もありますが、収入が300万円以下で本業の収入の1割未満であれば、原則として事業とは認められません。
申告書は国税庁の確定申告書等作成コーナーで作成し、e-Taxで提出できます。
経費にできる費用と私用分の按分
共同使用料の全額に税金がかかるわけではありません。カーシェアに関わる支出を経費として差し引けます。
💰 主な経費：
- ガソリン代、駐車場代、任意保険料
- 車検代、メンテナンス費用（オイル交換、タイヤ交換など）
- 自動車税、重量税
- サービスの手数料
- 減価償却費（耐用年数は普通車6年、軽自動車4年。中古車は簡便法で短縮）
私用とカーシェアの両方に使う車は、カーシェアに使った分だけを按分して経費にします。もっとも客観的で説明しやすいのは走行距離ベースの按分で、年間走行距離1万kmのうちカーシェア利用が3,000kmなら、各経費の30%を計上できます。
私用で使っていた車をカーシェアに回した場合は、私用期間の目減り分を差し引いた残額から減価償却を計算します（国税庁「中古資産を非業務用から業務用に転用した場合の減価償却」）。
領収書などの保存義務は、前々年の業務に係る雑所得の収入が300万円を超える人に限られ、期間は5年です。義務がない場合でも、按分の根拠として収入明細・領収書・走行距離の記録は残しておきましょう。記録には一人暮らし向けの家計簿アプリを使うと手間が減ります。
まとめ
個人間カーシェアは、仕組みの上で共同使用料が維持費の範囲内に限られるため、大きく儲かる副業ではなく、使わない時間の車で維持費を減らす手段です。1回8,000円で月4回貸せば年30万円台の手取りになり、税金・保険・車検の費用はまかなえますが、駐車場代まで含めた総額には届きません。
サービス選びでは、手数料率と車両補償の上限が重要な比較ポイントです。手数料の安さならクルマル、実績と補償上限ならDriveShareが候補になります。
はじめの一歩としては、いずれかのサービスに無料登録し、自分の車種・エリアでどの程度の需要があるかを確認するのがおすすめです。月1〜2回の貸出から始めて、手順やリスクの感覚をつかんでから頻度を増やしていくのが堅実です。
固定費の見直しと組み合わせれば、家計改善の効果はさらに大きくなります。電気代が高くなる原因と節約方法や家賃交渉で下がる金額と例文も参考にしてみてください。
よくある質問
- 個人間カーシェアは違法ではない？
-
サービスを通じた共同使用契約であれば、レンタカー業の許可は不要です。ただし、共同使用料は維持費の範囲内であることが前提で、サービスを介さずに有償で繰り返し貸すと無許可の有償貸渡しになるおそれがあります。
- Anyca終了後、車を貸せるサービスはある？
-
DriveShare、クルマル、CAR-RINGなどが稼働しています。キャンピングカーならCarstayも選択肢です。
- 車を貸している間の事故は誰の責任になる？
-
利用時にはサービスの保険が適用され、対人・対物は無制限の補償が一般的です。車両補償には上限と免責金額があり、DriveShareは500万円（免責15万円）、クルマルは300万円（免責10万円）です。
- 地方でも個人間カーシェアは成り立つ？
-
観光地の周辺であれば需要が見込めます。CAR-RINGは地方・離島への展開を視野に入れており、長野県では地域限定のOURCARもあります。
- 駐車場も一緒に貸し出せる？
-
車を貸している間は駐車場が空くため、akippaなどの駐車場シェアサービスと併用できます。ただし、月極駐車場は契約で又貸しが禁止されていることが多いため、事前に確認してください。
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参考サイト・出典:
